Рекламный баннер 990x90px header-top
| Валюта | Дата | знач. | изм. | |
|---|---|---|---|---|
| ▼ | USD | 17.06 | 72.14 | 0.31 |
| ▼ | EUR | 17.06 | 83.73 | 0.07 |
Есть в городе люди, на которых в течение многих лет лежала ответственность за работу предприятий, организаций, учреждений.
17:01
21.05.2026
Есть в городе люди, на которых в течение многих лет лежала ответственность за работу предприятий, организаций, учреждений. Они оставили заметный след как в своей сфере, так и в памяти людей.
Одна из таких фамилий -Колмаковы. Их трудовая династия отдала железной дороге более 200 лет.
В нашем архиве сохранились воспоминания Марии Петровны Колмаковой, которыми она поделилась в двадцатых числах апреля 2004 года.
"Родилась 15 июля 1919 года на станции Воротынск в семье железнодорожника. Мать была домохозяйка. В семье росли трое девочек и один мальчик. Отец умер рано, оставив семью из 5 человек. Едва мне исполнилось 18 лет, сразу же пошла работать на железнодорожную станцию билетным кассиром.
В 1937 году вышла замуж за Колмакова Александра Степановича . Он тоже работал на железной дороге. Был заместителем, а затем и начальником станции Воротынск.
В 1938 году муж был переведен начальником станции во Внуково. Там и встретили войну. Он в должности начальника станции, я-билетного кассира.
Когда враг подошел к Наро-Фоминску, меня, как и рабочих других профессий, призвали на трудовой фронт. Билетные кассиры, уборщицы, дежурные по станции, составители поездов, путейцы, - все без исключения валили лес, разгружали вагоны с лесом, продовольствием. Трудились рядом с нами пленные немцы.
Пунктами погрузки и выгрузки был Внуковский аэродром (станция Катуары, ныне Лесной Городок). Часто выгрузка происходила под бомбежкой. Мы несли огромные потери от бомбежек. Особенно ощутимыми были людские потери. В конце 1941-го- начале 1942 годов на станциях выгружались эшелоны сибиряков. От авианалетов погибали, не доехав до фронта.
Все железнодорожники были на казарменном положении. В ходе войны я с мужем была направлена в Катуары. Предыдущий начальник не выдержал тяжести положения и повесился.
Но вскоре пришлось перебираться в Воротынск, а оттуда- в Балабаново. Железнодорожную станцию продолжали бомбить. Хотя целью бомбардировок были воинские эшелоны, но доставалось и поселку. Восстановительные работы велись силами железнодорожников. Свободная от работы смена шла убирать разрушения, тела погибших. Жить пришлось в Башкино. Там же я устроилась билетным кассиром.
В конце 1942 года перебрались в Балабаново и прожили здесь до конца жизни. В 1956 году я ушла на пенсию, проработав после выхода на пенсию еще 20 лет. За добросовестный труд в годы Великой Отечественной войны награждена медалями "За доблестный труд" и "За оборону Москвы". Муж умер в 1989 году, проработав начальником станции с 1942 по 1960 годы до самой пенсии. А после пенсии стал приемосдатчиком.
Дети, Светлана и Александр, после окончания института инженеров железнодорожного транспорта, стали работать в управлении дороги. "
Александр Александрович несколько лет назад был нашим гостем. Когда он узнал, что в музее создан зал "При железной дороге", он вместе со своими родственниками передали некоторые вещи, среди которых- форма железнодорожника высокого ранга, которого А. А. Колмаков достиг за годы работы в РЖД.
Мы гордимся этими экспонатами, потому что принадлежат они известной и уважаемой в городе фамилии, где многие судьбы отданы развитию и процветанию серьезной и значительной отрасти-железной дороге.
#Боровскийрайон #Балабаново #БГДК #музей_балабаново #МузейБалабаново
Одна из таких фамилий -Колмаковы. Их трудовая династия отдала железной дороге более 200 лет.
В нашем архиве сохранились воспоминания Марии Петровны Колмаковой, которыми она поделилась в двадцатых числах апреля 2004 года.
"Родилась 15 июля 1919 года на станции Воротынск в семье железнодорожника. Мать была домохозяйка. В семье росли трое девочек и один мальчик. Отец умер рано, оставив семью из 5 человек. Едва мне исполнилось 18 лет, сразу же пошла работать на железнодорожную станцию билетным кассиром.
В 1937 году вышла замуж за Колмакова Александра Степановича . Он тоже работал на железной дороге. Был заместителем, а затем и начальником станции Воротынск.
В 1938 году муж был переведен начальником станции во Внуково. Там и встретили войну. Он в должности начальника станции, я-билетного кассира.
Когда враг подошел к Наро-Фоминску, меня, как и рабочих других профессий, призвали на трудовой фронт. Билетные кассиры, уборщицы, дежурные по станции, составители поездов, путейцы, - все без исключения валили лес, разгружали вагоны с лесом, продовольствием. Трудились рядом с нами пленные немцы.
Пунктами погрузки и выгрузки был Внуковский аэродром (станция Катуары, ныне Лесной Городок). Часто выгрузка происходила под бомбежкой. Мы несли огромные потери от бомбежек. Особенно ощутимыми были людские потери. В конце 1941-го- начале 1942 годов на станциях выгружались эшелоны сибиряков. От авианалетов погибали, не доехав до фронта.
Все железнодорожники были на казарменном положении. В ходе войны я с мужем была направлена в Катуары. Предыдущий начальник не выдержал тяжести положения и повесился.
Но вскоре пришлось перебираться в Воротынск, а оттуда- в Балабаново. Железнодорожную станцию продолжали бомбить. Хотя целью бомбардировок были воинские эшелоны, но доставалось и поселку. Восстановительные работы велись силами железнодорожников. Свободная от работы смена шла убирать разрушения, тела погибших. Жить пришлось в Башкино. Там же я устроилась билетным кассиром.
В конце 1942 года перебрались в Балабаново и прожили здесь до конца жизни. В 1956 году я ушла на пенсию, проработав после выхода на пенсию еще 20 лет. За добросовестный труд в годы Великой Отечественной войны награждена медалями "За доблестный труд" и "За оборону Москвы". Муж умер в 1989 году, проработав начальником станции с 1942 по 1960 годы до самой пенсии. А после пенсии стал приемосдатчиком.
Дети, Светлана и Александр, после окончания института инженеров железнодорожного транспорта, стали работать в управлении дороги. "
Александр Александрович несколько лет назад был нашим гостем. Когда он узнал, что в музее создан зал "При железной дороге", он вместе со своими родственниками передали некоторые вещи, среди которых- форма железнодорожника высокого ранга, которого А. А. Колмаков достиг за годы работы в РЖД.
Мы гордимся этими экспонатами, потому что принадлежат они известной и уважаемой в городе фамилии, где многие судьбы отданы развитию и процветанию серьезной и значительной отрасти-железной дороге.
#Боровскийрайон #Балабаново #БГДК #музей_балабаново #МузейБалабаново
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Полезные ресурсы
Рекламный баннер 728x90px center-bottom
Оставить сообщение: